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吊车梁制作与安装技术

时间:2013年03月27日 作者:天津吊车 点击:次 Tags:天津吊车出租


吊车梁制作与安装技术

一、吊车梁制作
普通钢筋混凝土吊车梁可在工厂生产,运到现场吊装;也可在现场预制,直接吊装。大型重级的吊车梁,由于运输不便,往往要在工地现场制作。制作时,支模有立式和卧式两种。立式即支模后如同吊车梁安装在柱子上的位置一样,吊装时直接起吊即可,吊车梁制作形式可参看图8-13;卧式即梁一侧面做底模,同柱卧在地下支模相似,吊装时先要竖直后才能挂钩起吊。
1.模板支撑
吊车梁宜立置浇筑成型,立置堆放和运输。现场预制直接吊装的应做好现场预制平面布置,要按照吊装工序的安排,使吊车梁能就地起吊、安装。现场应设有临时的排水沟,预防下雨时原地下沉。生产采用的立式地胎模,应表面平整、尺寸准确。可优先选用型钢底模,也可采用混凝土或砖地模,底模应抄平,置于坚硬的混凝土台面上,避开台面伸缩缝布置。隔离剂涂刷后应保持清洁,若被雨水冲刷应补刷。
2.钢筋绑扎
钢筋骨架安装定位前应检查钢筋骨架中钢筋的种类、规格、数量、几何形状和尺寸是否符合设计要求,预埋铁件的规格、数量、位置及焊接是否正确。安装定位应用带有横担的无水平分力的吊具吊运,平整轻落于底模上,注意钢筋骨架落位时应设置直径为25mm,间距为1000mm,长度与钢筋骨架宽度相等的垫筋,以保证受拉主筋的保护层厚度。
如有预应力筋的,在施工时要预埋管道,管道根据施工实际情况确定,采用钢管或胶管待浇筑混凝土后抽出成孔;或用薄铁波纹管作永久性预埋。
3.混凝土浇筑
浇捣混凝土前应检验钢筋、预埋件规格、数量,钢筋保护层厚度及预埋孔洞是否符合设计要求,浇捣时应润湿模板,并采用人工下料;混凝土浇注层厚度为300~350mm,采用插入式振动器振捣成型。振动时应做到不漏振,振动棒应避免撞击钢筋、模板、吊环、预埋铁件等,振动时间不少于10s,不大于60s。每振好一点,振动棒应徐徐抽出,以免留下气洞。振捣混凝土时应经常注意观察模板、支撑架、钢筋、预埋铁件和预留孔洞的情况,发现有松动变形、钢筋移位、漏浆等现象应筑顺序应从一端向另一端进行。当浇到上部预埋铁件时应注意捣实下面的混凝土,并保持预埋件位置正确。吊车梁上表面应用铁抹抹平。浇捣完毕12h内应覆盖草包或塑料薄膜,浇水养护。浇捣过程中应按规定制作试块。
4.养护
吊车梁养护要特别重视。因为吊车梁受动荷载作用,如果构件上有收缩裂缝出现,将对受力极为不利,因此必须严格遵照规范上的要求进行养护。
5.拆模
拆模应根据模板支撑方式确定。凡立式支模的,可在浇注后的二三天内拆除两侧侧模,但拆后应支撑好梁,以保持稳定。而底模则要到吊装时才能拆下。采用卧式支模,由于浇注后短期内能拆的侧模量较少,所以可根据实际情况有选择地拆除,底模也要到吊装时才能拆下。