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吊车垂直度及水平度控制

时间:2013年03月27日 作者:天津吊车 点击:次 Tags:天津吊车出租

吊车垂直度及水平度控制

(1)预先测量吊车梁在支承处的高度和牛腿距柱底的高度,如产生偏差时,可用垫铁在基础上平面或牛腿支承丰上予以调整。
(2)吊装吊车梁前,防止垂直度、水平度超差应认真检查其变形情况,如发生扭曲等变形时应予以矫正,并采取刚性加固措施防止吊装再变形;吊装时应根据梁的长度,可采用单机或双机进行吊装。
(3)安装时应按梁的上翼缘平面事先划的中心线,进行水平移位、梁端间隙的调整,达到规定的标准要求后,再进行梁端部与柱的斜撑等连接。
(4)吊车梁各部位置基本固定后应认真复测有关安装的尺寸,按要求达到质量标准后,再进行制动架的安装和紧固。
(5)防止吊车梁垂直度、水平度超差,应认真搞好校正工作。其顺序是首先校正标高,其他项目的调整、校正工作,待屋盖系统安装完成后再进行校正、调整,这样可防止因屋盖安装引起钢柱变形而直接影响吊车梁安装的垂直度或水平度的偏差。
4.定位校正
校正应在梁全部安完、屋面构件校正并最后固定后进行。重量较大的吊车梁亦可边安边校正。校正内容包括中心线(位移)、轴线间距(即跨距)、标高垂直度等。纵向位移在就位时已校正,故校正主要为横向位移。
(1)校正工具。高低方向校正主要是对梁的端部标高进行校正,可用起重机吊空、特殊工具抬空、油压千斤顶顶空,然后在梁底填设垫块。
水平方向移动校正常用橇棒、钢楔、花篮螺栓、链条葫芦和油压千斤顶进行。一般重型行车梁用油压千斤顶和链条葫芦解决水平方向移动较为方便。
(2)标高校正。校正吊车梁的标高时,可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上或地面上,在柱上测出一定高度的水准点,再用钢尺或样杆量出水准点至梁面铺轨需要的高度。每根梁观测两端及跨中三点,根据测定标高进行校正,校正时用撬杠橇起或在柱头屋架上弦端头节点上挂倒链,将吊车梁需垫垫板的一端吊起。
重型柱在梁一端下部用千斤顶顶起,填塞铁片。在校正标高的同时,用靠尺或线锤在吊车梁的两端(鱼腹式吊车梁在跨中)测垂直度见图8-16。当偏差超过规范允许偏差(一般为5mm)时,用楔形钢板在一侧填塞纠正。
(3)校正吊车梁中心线与吊车跨距时,先在吊车轨道两端的地面上,根据柱轴线放出吊车轨道轴线,用钢尺校正两轴线的距离,再用经纬仪放线、钢丝挂线锤或在两端拉钢丝等方法校正见图8-17。如有偏差,用撬杠拨正,或在梁端设螺栓、液压千斤顶侧向顶正,见图8-18,或在柱头挂倒链将吊车梁吊起或用杠杆将吊车梁抬起,再用撬杠配合移动拨正。
(4)吊车梁校正完毕应立即将吊车梁与柱牛腿上的埋设件焊接固定,在梁柱接头处支侧模,浇注细石混凝土并养护。